Обслуживание подвески Шевроле Лачетти

Исполнение подвески Шевроле Лачетти обеспечивает автомобилю отличную управляемость в сочетании с достойным комфортом. Конструктивно подвеска автомобиля незначительно отличается от близких моделей компании:

1. Задняя ось использует подпружиненную балку со стабилизатором, поперечными и продольными рычагами.
2. Передняя ось традиционно представлена компактной схемой типа McPherson со стабилизатором и поперечными рычагами.

Проверенная конструкция при полном и своевременном обслуживании отличается надежностью, и не значительно увеличивает эксплуатационные расходы.

Обслуживание и проблемные места

Регламент проведения обслуживания не закрепляет определенных операций для поддержания подвески в исправном состоянии. Предусматривается только регулярный осмотр подвижных элементов подвески. При проведении осмотров особенное внимание механики уделяют возможным люфтам в передней и задней подвеске.

Среди наиболее уязвимых мест выделяются:

• ранний разрыв опор стоек задней оси;
• преждевременный износ задних стоек.

Своевременный износ помогает предупредить более дорогостоящий ремонт и вредное воздействие на элементы ходовой части.