ТО тормозной системы Шевроле Орландо

Тормозная система Шевроле Орландо выполнена по прогрессивной схеме современного автомобиля. Конструктивное исполнение механизмов следующее:

• передняя ось имеет дисковые вентилируемые тормоза;
• задняя ось представлена дисковыми тормозами;
• тип стояночного тормоза – механический с саморегуляцией и приводом на задние колеса.

С учетом высокой нагрузки на тормозную систему, требуется регулярный контроль функционального состояния тормозов в соответствии с предписанными операциями технического обслуживания.

Операции ТО и проблемные места

Проведение операций технического обслуживания определяет регламент ТО Шевроле Орландо. Для тормозной системы определены следующие работы:

1. Контроль герметичности и состояния трубок и шлангов замкнутого контура системы.
2. Проверка состояния износа элементов тормозных колодок и кольцевых поверхностей механизмов.
3. Замена рабочей жидкости – каждые 30 тыс. км.
4. Функциональная готовность стояночного тормоза.

Опыт эксплуатации показывает, что отдельные элементы системы замедления склонны к повышенному износу:

• тормозные колодки имеют ресурс до 30 тыс. км;
• тормозные диски – не более 80 тыс. км.

Проведение диагностических работ позволит своевременно определить проблемные места.