Обслуживание трансмиссии Шевроле Спарк

Оснащение Шевроле Спарк автоматической коробкой передач долгое время не находило своего применения. Считалось избыточным для городского хэтчбека удорожание за счет «автомата».

В настоящее время машина работает с различными агрегатами трансмиссии:

• классическая «механика» с числом передач 5;
• 4-ступенчатый гидромеханический «автомат».

С учетом применения проверенных конструкций, больших сложностей в эксплуатации агрегатов не возникает. Автомат подкупает плавной и разумной работой.

Порядок проведения обслуживания

Регламент проведения нормируемых операций указывает на необходимость контрольных действий в отношении трансмиссии Спарка. Отмечены такие виды работ:

• контроль герметичности агрегатов и уровня масла;
• проверка четкости работ по переключению передач;
• диагностика работы АКПП.

При наличии нареканий в четкости переключений «механики» проводится оценка изношенности сцепления.

Для автоматической коробки рекомендуется после пробега 60 тыс. км провести полную замену трансмиссионного масла.

Практика показывает, что предупредительное обслуживание помогает избежать серьезных отказов, а эксплуатационные расходы в этом случае снижаются.