Обслуживание подвески Opel Zafira Tourer
Основные отличия подвески Opel Zafira Tourer от предшественников заключены в появлении системы адаптивного регулирования подвески. Конструкторы выделили 11 различных режимов, позволяющих приспособиться к стилю езды водителя или профилю дороги. Такая особенность значительно усложнила техническую часть автомобиля.
Конструкция адаптивной подвески имеет следующее исполнение:
- Передняя часть монтируется на подрамнике, и включает компактную новую схему типа McPherson.
- Задняя часть – включает полузависимую торсионную балку с двумя продольными рычагами и настраиваемыми стойками.
В целом подвеска отличается низким уровнем шума, энергоемкостью, и наделяет автомобиль хорошей управляемостью.
РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ОПЕЛЬ ЗАФИРА ТУРЕР
Операции ТО и проблемные места
С учетом сложности конструкции обязательный осмотр деталей подвески предписан каждые 15 тыс. км пробега. Это касается таких элементов подвески, как:
- шарнирных соединений;
- сайлент-блоков;
- защитных чехлов;
- пружин;
- амортизационных стоек.
Отдельно диагностируется система адаптивной подвески. Также учитываются нарекания на работу отдельных деталей от самих владельцев. С учетом небольших пробегов минивэна нового поколения существенных системных проблем подвески не выявлено.