ТО тормозной системы Chevrolet Orlando
Тормозная система Шевроле Орландо выполнена по прогрессивной схеме современного автомобиля. Конструктивное исполнение механизмов следующее:
- передняя ось имеет дисковые вентилируемые тормоза;
- задняя ось представлена дисковыми тормозами;
- тип стояночного тормоза – механический с саморегуляцией и приводом на задние колеса.
С учетом высокой нагрузки на тормозную систему, требуется регулярный контроль функционального состояния тормозов в соответствии с предписанными операциями технического обслуживания.
РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ШЕВРОЛЕ ОРЛАНДО
Операции ТО и проблемные места
Проведение операций технического обслуживания определяет регламент ТО Шевроле Орландо. Для тормозной системы определены следующие работы:
- Контроль герметичности и состояния трубок и шлангов замкнутого контура системы.
- Проверка состояния износа элементов тормозных колодок и кольцевых поверхностей механизмов.
- Замена рабочей жидкости – каждые 30 тыс. км.
- Функциональная готовность стояночного тормоза.
Опыт эксплуатации показывает, что отдельные элементы системы замедления склонны к повышенному износу:
- тормозные колодки имеют ресурс до 30 тыс. км;
- тормозные диски – не более 80 тыс. км.
Проведение диагностических работ позволит своевременно определить проблемные места.