Обслуживание подвески Chevrolet Cruze
Несмотря на омоложение внешнего облика и свежие технические решения, конструкция подвески Шевроле Круз больших изменений не получила при сравнении с предшественниками.
Подвеска по осям представлена в следующем виде:
- Передняя ось включает в себя независимую компактную схему с исполнением McPherson. Дополняют схему поперечные рычаги и стабилизатор.
- Задняя ось выполнена в виде полузависимой подпружиненной балки со стабилизатором.
Подвеска отличается хорошей энергоемкостью и высокой ремонтопригодностью. При регулярном техническом обслуживании, постоянных отказов в конструкции не возникает.
РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ШЕВРОЛЕ КРУЗ
Порядок проведения обслуживания
Разработчики существенно повысили интенсивность операций обслуживания по сравнению с предшествующими для Круз моделями. Теперь многие операции проводятся при каждом визите на сервисную станцию:
- контроль состояния шаровых шарниров передней оси;
- оценка состояния всех элементов подвески обеих осей;
- контроль состояния втулок стабилизатора и сайлент-блоков передней оси;
- оценка состояния амортизаторов обеих осей, при необходимости – и пружин.
Комплексная оценка позволяет избежать дорогостоящего ремонта, исключить воздействие на детали ходовой части.