Обслуживание тормозной системы Chevrolet Cruze
Развитие тормозной системы привело к появлению на Шевроле Круз дисковых тормозных механизмов на всех колесах. Это позволило повысить эффективность процесса замедления автомобиля и унифицировать операции его технического обслуживания.
РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ШЕВРОЛЕ КРУЗ
Операции ТО и проблемные места
Периодичность проведения технического обслуживания тормозной системы предусмотрена на уровне 15 тыс. км пробега. Среди обязательных видов работ находятся:
- Проверка герметичности рабочего контура системы.
- Оценка уровня жидкости в расширительном бочке.
- Проверка состояния шлангов и патрубков высокого давления.
- Оценка толщины накладок тормозных колодок и степени износа рабочих поверхностей дисков.
- Оценка эффективности действия стояночной системы и исправности ее привода.
С периодичностью 30 тыс. км проводится полная замена рабочего состава системы торможения.
Среди характерных неисправностей отмечается подклинивание цилиндров тормозных суппортов. Обычно причиной является окислительный процесс в направляющих тормозных механизмов. В случае начала процесса достаточно провести смазку элементов, а при критичном состоянии – проводится замена суппорта в сборе.