Обслуживание подвески Chevrolet Captiva
Характерная конструкция подвески кроссовера Шевроле Каптива выдает в машине задатки автомобиля для всех типов дорог.
Конструкция элементов подвески представлена в следующем виде:
- Для задней оси – независимая схема с несколькими рычагами.
- Передняя подвеска – компактная схема традиционного типа McPherson на подрамнике со стабилизатором устойчивости в поперечном направлении.
С учетом конструкции, и высоких предполагаемых нагрузок, актуальность своевременного обслуживания подвески приобретает особое значение.
РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ШЕВРОЛЕ КАПТИВА
Операции ТО и проблемные места
Регламент проведения регулярных осмотров предполагает при каждом визите в сервисный центр проведение контрольных осмотров элементов подвески и диагностики при определенных жалобах владельца авто.
Среди слабых мест подвески выделяются следующие элементы:
- ограниченный ресурс стоек стабилизатора передней оси;
- ресурс амортизаторов передней и задней оси – 80-100 тыс. км;
- при тяжелых условиях эксплуатации склонны к проседанию задние пружины.
Своевременная диагностика способствует сохранению высокого функционального состояния деталей подвески и снижению негативных воздействий на ходовую часть авто.