Обслуживание подвески Chevrolet Aveo
Исполнение подвески Шевроле Авео отличается простотой и доступностью. При этом разумный паритет комфорта и управляемости автомобиля соблюден.
Подвеска выполнена по следующей принципиальной схеме:
- Передняя ось. Представлена конструкцией с исполнением McPherson. Все элементы закреплены на подрамнике, и включают стабилизатор и два поперечных рычага.
- Задняя ось. Полунезависимая подвеска с раздельным размещением стоек и пружин.
Простое конструктивное решение избавляет подвеску от сложных болезней, но и не добавляет надежности.
РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ШЕВРОЛЕ АВЕО
Операции ТО и проблемные места
Среди возможных отказов отмечаются следующие позиции:
- преждевременное коробление поверхностей штоков амортизаторов;
- невысокий ресурс у втулок стабилизатора и сайлентблоков;
- просадка задних пружин при эксплуатации под постоянной нагрузкой.
Избежать дорогостоящего ремонта не сложно, придерживаясь правила ежегодного контрольного осмотра деталей и узлов подвески. Периодичность осмотра рекомендовано сократить с учетом сложных дорожных условий до 10 тыс. км пробега. Не стоит забывать, что незначительные повреждения вызывают цепную реакцию, ускоряя износ деталей ходовой части автомобиля.