Обслуживание подвески Chevrolet Cobalt
Конструктивное исполнение подвески Шевроле Кобальт является разумным компромиссом между комфортом, управляемостью и энергоемкостью. В автомобиле подвеска представлена в виде:
- передняя часть авто – компактный McPherson на подрамнике с поперечными рычагами и стабилизатором;
- задняя часть авто – полунезависимая балка с раздельными амортизаторами и пружинами.
При обеспечении должного уровня технического обслуживания подвеска не является источником постоянных отказов.
РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ШЕВРОЛЕ КОБАЛЬТ
Последовательность технического обслуживания
Обслуживание подвески заложено всего в двух обязательных операциях. Каждые 30 тыс. км пробега надлежит выполнять:
- проверку состояния шаровых опор;
- диагностику состояния задних амортизаторов.
С учетом минимального перечня работ и при интенсивной эксплуатации механики рекомендуют ежегодный комплексный осмотр всей подвески. Обычно такую операцию выполняют бесплатно при проведении ежегодного обслуживания. Особенно эффективен такой подход для автомобиля с суммарным пробегом более 150 тыс. км, когда наступает усталостный износ всех деталей подвески. Затраты на предупредительный ремонт в этом случае будут не значительными.