Обслуживание подвески Opel Astra J
Стабильное поведение в любых режимах движения обеспечивает проверенная конструктивная схема подвески Опель Астра J.
Независимо от типа кузова, характеристики подвески следующие:
- Передняя ось. Независимая подвеска конструктивной схемы типа McPherson, с двумя поперечными рычагами и стабилизатором обеспечения поперечной устойчивости.
- Задняя ось. Имеет полузависимую подвеску, представляющую U-образную балку и 2 продольными рычагами с шарнирным креплением к кузову.
При условии регулярного технического обслуживания (ТО) подвеска не потребует значительных затрат на ремонт.
РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ОПЕЛЬ АСТРА J
Операции ТО и проблемные места
Регулярное обслуживание согласно с сеткой проведения ТО предполагает только проведение контрольных осмотров деталей подвески передней и задней оси. Такой осмотр проводится каждые 15 тыс. км пробега.
Опыт обслуживания Опель Астра J позволяет назвать наиболее уязвимые места этого сегмента ходовой части:
- задние продольные тяги плохо выдерживают серьезные нагрузки;
- задние сайлентблоки передних рычагов изнашиваются через 30 тыс. км.
- передние амортизаторы имеют ограниченный ресурс.
Своевременная диагностика позволяет предотвратить дальнейший износ ходовой части, и избежать дорогостоящего ремонта.